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南通拉彎?rùn)C(jī)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和技術(shù)進(jìn)步

  隨著經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,南通拉彎?rùn)C(jī)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和技術(shù)進(jìn)步已取得了較大的發(fā)展,南通拉彎?rùn)C(jī)制造業(yè)是我國(guó)高端裝備制造業(yè)的重要體現(xiàn),普通南通拉彎?rùn)C(jī)數(shù)量龐大,安全問題成為制約其發(fā)展的一大阻礙,數(shù)控南通拉彎?rùn)C(jī)改造就是運(yùn)用技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)改造相結(jié)合,改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)相結(jié)合,這也為我國(guó)加速實(shí)現(xiàn)依靠技術(shù)進(jìn)步和可持續(xù)發(fā)展的新型工業(yè)化道路轉(zhuǎn)變。

  我國(guó)所使用的南通拉彎?rùn)C(jī)中絕大多數(shù)是普通南通拉彎?rùn)C(jī),隨著南通拉彎?rùn)C(jī)產(chǎn)業(yè)對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)精密度及效率要求的提升,安全問題凸顯,增加安全性能,提高南通拉彎?rùn)C(jī)本質(zhì)安全水平,我國(guó)南通拉彎?rùn)C(jī)行業(yè)當(dāng)前急需通過對(duì)數(shù)量龐大的普通南通拉彎?rùn)C(jī)數(shù)控化改造相契合,解決數(shù)控化程度較低、人員傷害事故頻發(fā)、安全水平較低、生產(chǎn)效率不高的問題。

  再制造是數(shù)控南通拉彎?rùn)C(jī)再次利用的有效辦法,南通拉彎?rùn)C(jī)經(jīng)數(shù)控化改造后,安全性能得到明顯改善,普通南通拉彎?rùn)C(jī)數(shù)控化改造與購置新南通拉彎?rùn)C(jī)相比,特別是大型、特殊南通拉彎?rùn)C(jī)尤其明顯,事故率顯著降低,將帶來巨大的安全效益,普通南通拉彎?rùn)C(jī)數(shù)控化改造后,南通拉彎?rùn)C(jī)效率明顯提高,南通拉彎?rùn)C(jī)經(jīng)改造后加工精度大幅提高,由人為失誤造成的廢品率顯著降低。
 

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